东车辐村位于莱城东北28公里的原山东麓。西距博莱高速公路2公里，西与西车辐村有100米之隔，南与车夫南峪相邻，隔北岭与淄博市地界接壤。全村931口人，耕地748亩。
东车辐原名万家村，始建于明初。据传，北宋柴王（世宗）途经此地，在此修复折断的车辐，后人为纪念柴王而改名为车辐。因村庄居东，故名“东车辐”。村中原有刘、张二姓，后王、尚、焦等姓陆续迁来。现村0有10姓，王、尚二姓居多。
据康熙《莱芜县志》记载：“杓山保•东车辐。”民国时期属莱芜县第六区；1941年5月属石马区；1945年10月属莱芜县（博莱县）常庄区；1951年3月归莱芜县第十区管辖，1955年复归常庄区；1958年3月至10月又属和庄乡，后改为和庄人民公社；1959年3月并入常庄公社；1984年3月改为常庄办事处；1985年11月撤处划乡，属和庄乡至今。
和石公路穿村而过，村民多在公路以北居住，住房借山势呈阶梯状向北抬起，公路以南住户较少。村西有新旧两处池塘，旧池塘因地势低洼而自然形成。新池塘系为解决水源短缺于1968年建成，池塘占地300平方米，能容水1500立方，两塘之间有宽约3米的南北通路．是连接村中南北的主要通道。路旁有一古槐，有两人合抱之粗，传说此树已有几百年历史，主干已满目斑痕，但仍有新枝抽出。
古槐四周是明清及建国时期建的旧宅，石墙木窗草顶，透着一种原始的古朴。村东淄河以南是20世纪七八十年代以后建的新宅，红砖红瓦，庭院花香袭人，宅内彩电、冰箱、VCD等现代家用电器应有尽有，展示着车辐人生活的美满和富庶。
东车辐村景色秀美，物产丰富。村南有一山名曰“月牙山”，清嘉庆十七年封山至今，从无人伐树当柴。山上峭壁古松，檀榆丛立。此山山角各有一泉，每到夏季，二泉竞相喷涌，喝一口，沁透心脾。
月牙山顶古柏与庙宇相伴。每到古历二月十五月牙山庙会，众多善男信女到庙中烧香祈福，人来人往，煞是热闹。与月牙山东泉相邻有一深潭，名曰“黑崖湾”，最深处有7米之多，悬崖上古柏耸立，青翠欲滴，倒映潭中，交相辉映，使人见之叹奇。
东车辐人有着光荣的革命传统。在战争年代，村中涌现出了许多可歌可泣的人物。1941年，石马据点日伪军把村长商建德6岁儿子抓去当人质，强行逼车辐村缴纳钱粮，但商建德严辞拒绝。凶残的敌人把孩子推进土坑，用大石板压住然后活埋。后村里去人偷偷扒出背回，死状惨不忍睹。噩耗传来，商建德之妻适逢怀胎6月，当听到噩耗，大叫一声愤懑而死，敌人竞活活逼死三条人命。但商建德没有被吓倒，而是带领村民更加勇敢地投入到抗日斗争之中。
古老的淄河从村南而过，淄河为季节河。每到夏季，滚滚流水似黄河奔腾咆哮着急奔而下。春秋两季或河床干涸，或流水淙淙，完全没有夏季的暴虐。1945年古历六月十八日，一场罕见的特大暴雨突袭莱芜境内，淄河像一头暴怒的雄狮，冲断村西围堰，席卷村西大殿，冲毁沿河房屋，卷走18条生命（不连在外遇难的14人）。灾后，勤劳的车辐人民一面安排自救，一面备料修复围堰。他们从村北山采下一块块重约千斤的巨石，打制木制四轮板车，用四头牛牵拉，耗时二月有余，修筑了长约250米，高约5米的围堰，阻挡了洪水，降服了淄河。
1949年新中国成立后，车辐村村民发扬战天斗地的作风，靠勤劳和智慧步入了社会主义的康庄大道。车辐村自古以来水源不足，一直靠天吃饭，“涝时水白流，旱时贵如油。”月牙山角的南井，原名万家泉，是村里的重要水源。明朝中期居住村东胡家峪的胡家曾将此整修。清嘉庆十五年村民又将此泉重修，凿成深约10米的水井，但此井天旱时干涸。每到此时，村民要到2公里外的和庄挑水。为了解决水荒，光绪二十四年，村民在村西南历尽艰辛（当时曾有一斗石、一斗米之说），硬是打出了一口深约50米的水井。取水得三个身强力壮的男劳力轮换上举。即便这样，大旱时也是井水干涸。1966年，县钻井队在村南钻出一眼深井，但水量不大，后弃用。1978年建成黑崖湾水浸桥，开通了车辐到石马的北山公路，并响应“移风易俗，破四旧”的号召，平坟整地，建成容积约1400立方米的方池，以便灌溉周围的土地。1979年，莱芜县委派钻井队在黑崖湾畔打出机井1眼，彻底结束了车辐村无水历史。1994年，车辐村家家户户喝上了清甜可口的自来水。
车辐，自命名以来就与“车”有不解之缘。20世纪60年代，村里组织的运输队到博山推石运料，一把独轮车推到上千斤，人们戏称车辐人有“独-”。七八十年代，随着自行车的普及，车辐人用自行车带上炒了的花生米和生姜，北下博山、张店闯荡市场，靠良好的信誉，销出了货物，挣回了大把钞票。进入90年代，汽车、摩托车替代了自行车，购销也从单一的农副产品转成电线、五金、装饰材料．南方的农民能办厂，我们为什么不能？1994年，村民商传虹先购进了生产电线的设备，租赁了村委闲置的房屋为厂房。随着机器的轰鸣声，庄户人开起了工厂，当上了老板。随后，车辐线缆厂似雨后春笋相继有10余家投产。车轮转、机器转，小轿车开进了庄户院。现在与月牙山相对的工业园，豪华气派的小洋楼一座连一座。你置身到楼房中，很难察觉这是在农家山村。商传虹为了扩大生产规模，1996年到二O五国道两侧的荣科村发展，固定资产已达600万元，是和庄乡有名的私营企业家。此外，在张店、淄川、泰安、沂源、博山、莱芜等地都有车辐人经商的一片天地，而且都是小有名气的大老板，固定资产都不下百万。
车辐村自建村以来就重视文化教育，崇尚礼仪道德。1910年，在村西大殿成立私塾学堂，东南峪清末秀才毛应富在此授教。1930年，王仲伟（字秀清）先生开馆授教，三村古稀之人皆是其徒。1954年，村民聘焦其先为师办起戏班，京腔京韵，着实在三车辐火了一把。1966年，在北山角下的北台建设新校1处。学校分前后院，前院是小学，后院为联中。1984年在村西新建学校12间，并完成配套工程。1997年合班并校，车夫南峪，西车辐二村学生同到东车辐上学，学制5年。恢复高考以来，车辐村共考出大中专学生30余人，毕业于哈尔滨工业大学的王仲训是村中第一个大学生。
随着和石公路整修的全面动工，定会给车辐人带来新的商机，聪慧勤劳的东车辐人定会把车辐的明天建设得更加美好。
*数据来源于莱芜市人民政府网站
东车辐村附近有房干生态旅游区、莱芜战役纪念馆、莱芜龙山、卧云铺景区、莱芜笔架山景区等旅游景点，有莱芜黑猪、莱芜猪、莱芜黑兔、莱芜吉山黑鸡、莱芜生姜等特产。
东车辐原名万家村，始建于明初。据传，北宋柴王（世宗）途经此地，在此修复折断的车辐，后人为纪念柴王而改名为车辐。因村庄居东，故名“东车辐”。村中原有刘、张二姓，后王、尚、焦等姓陆续迁来。现村0有10姓，王、尚二姓居多。
据康熙《莱芜县志》记载：“杓山保•东车辐。”民国时期属莱芜县第六区；1941年5月属石马区；1945年10月属莱芜县（博莱县）常庄区；1951年3月归莱芜县第十区管辖，1955年复归常庄区；1958年3月至10月又属和庄乡，后改为和庄人民公社；1959年3月并入常庄公社；1984年3月改为常庄办事处；1985年11月撤处划乡，属和庄乡至今。
和石公路穿村而过，村民多在公路以北居住，住房借山势呈阶梯状向北抬起，公路以南住户较少。村西有新旧两处池塘，旧池塘因地势低洼而自然形成。新池塘系为解决水源短缺于1968年建成，池塘占地300平方米，能容水1500立方，两塘之间有宽约3米的南北通路．是连接村中南北的主要通道。路旁有一古槐，有两人合抱之粗，传说此树已有几百年历史，主干已满目斑痕，但仍有新枝抽出。
古槐四周是明清及建国时期建的旧宅，石墙木窗草顶，透着一种原始的古朴。村东淄河以南是20世纪七八十年代以后建的新宅，红砖红瓦，庭院花香袭人，宅内彩电、冰箱、VCD等现代家用电器应有尽有，展示着车辐人生活的美满和富庶。
东车辐村景色秀美，物产丰富。村南有一山名曰“月牙山”，清嘉庆十七年封山至今，从无人伐树当柴。山上峭壁古松，檀榆丛立。此山山角各有一泉，每到夏季，二泉竞相喷涌，喝一口，沁透心脾。
月牙山顶古柏与庙宇相伴。每到古历二月十五月牙山庙会，众多善男信女到庙中烧香祈福，人来人往，煞是热闹。与月牙山东泉相邻有一深潭，名曰“黑崖湾”，最深处有7米之多，悬崖上古柏耸立，青翠欲滴，倒映潭中，交相辉映，使人见之叹奇。
东车辐人有着光荣的革命传统。在战争年代，村中涌现出了许多可歌可泣的人物。1941年，石马据点日伪军把村长商建德6岁儿子抓去当人质，强行逼车辐村缴纳钱粮，但商建德严辞拒绝。凶残的敌人把孩子推进土坑，用大石板压住然后活埋。后村里去人偷偷扒出背回，死状惨不忍睹。噩耗传来，商建德之妻适逢怀胎6月，当听到噩耗，大叫一声愤懑而死，敌人竞活活逼死三条人命。但商建德没有被吓倒，而是带领村民更加勇敢地投入到抗日斗争之中。
古老的淄河从村南而过，淄河为季节河。每到夏季，滚滚流水似黄河奔腾咆哮着急奔而下。春秋两季或河床干涸，或流水淙淙，完全没有夏季的暴虐。1945年古历六月十八日，一场罕见的特大暴雨突袭莱芜境内，淄河像一头暴怒的雄狮，冲断村西围堰，席卷村西大殿，冲毁沿河房屋，卷走18条生命（不连在外遇难的14人）。灾后，勤劳的车辐人民一面安排自救，一面备料修复围堰。他们从村北山采下一块块重约千斤的巨石，打制木制四轮板车，用四头牛牵拉，耗时二月有余，修筑了长约250米，高约5米的围堰，阻挡了洪水，降服了淄河。
1949年新中国成立后，车辐村村民发扬战天斗地的作风，靠勤劳和智慧步入了社会主义的康庄大道。车辐村自古以来水源不足，一直靠天吃饭，“涝时水白流，旱时贵如油。”月牙山角的南井，原名万家泉，是村里的重要水源。明朝中期居住村东胡家峪的胡家曾将此整修。清嘉庆十五年村民又将此泉重修，凿成深约10米的水井，但此井天旱时干涸。每到此时，村民要到2公里外的和庄挑水。为了解决水荒，光绪二十四年，村民在村西南历尽艰辛（当时曾有一斗石、一斗米之说），硬是打出了一口深约50米的水井。取水得三个身强力壮的男劳力轮换上举。即便这样，大旱时也是井水干涸。1966年，县钻井队在村南钻出一眼深井，但水量不大，后弃用。1978年建成黑崖湾水浸桥，开通了车辐到石马的北山公路，并响应“移风易俗，破四旧”的号召，平坟整地，建成容积约1400立方米的方池，以便灌溉周围的土地。1979年，莱芜县委派钻井队在黑崖湾畔打出机井1眼，彻底结束了车辐村无水历史。1994年，车辐村家家户户喝上了清甜可口的自来水。
车辐，自命名以来就与“车”有不解之缘。20世纪60年代，村里组织的运输队到博山推石运料，一把独轮车推到上千斤，人们戏称车辐人有“独-”。七八十年代，随着自行车的普及，车辐人用自行车带上炒了的花生米和生姜，北下博山、张店闯荡市场，靠良好的信誉，销出了货物，挣回了大把钞票。进入90年代，汽车、摩托车替代了自行车，购销也从单一的农副产品转成电线、五金、装饰材料．南方的农民能办厂，我们为什么不能？1994年，村民商传虹先购进了生产电线的设备，租赁了村委闲置的房屋为厂房。随着机器的轰鸣声，庄户人开起了工厂，当上了老板。随后，车辐线缆厂似雨后春笋相继有10余家投产。车轮转、机器转，小轿车开进了庄户院。现在与月牙山相对的工业园，豪华气派的小洋楼一座连一座。你置身到楼房中，很难察觉这是在农家山村。商传虹为了扩大生产规模，1996年到二O五国道两侧的荣科村发展，固定资产已达600万元，是和庄乡有名的私营企业家。此外，在张店、淄川、泰安、沂源、博山、莱芜等地都有车辐人经商的一片天地，而且都是小有名气的大老板，固定资产都不下百万。
车辐村自建村以来就重视文化教育，崇尚礼仪道德。1910年，在村西大殿成立私塾学堂，东南峪清末秀才毛应富在此授教。1930年，王仲伟（字秀清）先生开馆授教，三村古稀之人皆是其徒。1954年，村民聘焦其先为师办起戏班，京腔京韵，着实在三车辐火了一把。1966年，在北山角下的北台建设新校1处。学校分前后院，前院是小学，后院为联中。1984年在村西新建学校12间，并完成配套工程。1997年合班并校，车夫南峪，西车辐二村学生同到东车辐上学，学制5年。恢复高考以来，车辐村共考出大中专学生30余人，毕业于哈尔滨工业大学的王仲训是村中第一个大学生。
随着和石公路整修的全面动工，定会给车辐人带来新的商机，聪慧勤劳的东车辐人定会把车辐的明天建设得更加美好。
*数据来源于莱芜市人民政府网站
东车辐村附近有房干生态旅游区、莱芜战役纪念馆、莱芜龙山、卧云铺景区、莱芜笔架山景区等旅游景点，有莱芜黑猪、莱芜猪、莱芜黑兔、莱芜吉山黑鸡、莱芜生姜等特产。